徑向滾針和保持架組件：

適用于徑向空間非常小的應(yīng)用，其中軸和殼體上的滾道設(shè)計為滾動軸承滾道

可以支撐高徑向負(fù)載

允許高速

將滿裝滾針軸承的承載能力優(yōu)勢與帶保持架軸承的速度優(yōu)勢相結(jié)合

具有較高的運行精度

剛性軸承布置

易于安裝

允許技術(shù)上簡單、經(jīng)濟且具有成本效益的設(shè)計

徑向滾針和保持架組件 開式?jīng)_壓外圈滾針軸承與機加工滾針軸承徑向設(shè)計空間比較 ①徑向滾針和保持架組件 ②開式?jīng)_壓外圈滾針軸承 ③機加工滾針軸承

軸承設(shè)計

滾針和保持架組件是徑向滾針軸承組的一部分。軸承元件包括滾針保持架，該滾針保持架裝配有滾針，是徑向截面高度非常小的滾動軸承。根據(jù)位置，滾動元件在滾針和保持架組件中的保持架凹穴中引導(dǎo)，凹穴通過桿件彼此隔開，并均勻分布在保持架的圓周上，從而保持滾動元件相對于彼此的間距，保持架和滾動元件因此形成了一個完整的單元。

滾針平行于軸線導(dǎo)向

此外，桿防止相鄰滾動元件之間的滑動摩擦，并在無載荷區(qū)域中平行于軸承軸線引導(dǎo)滾動元件。平行于軸線的導(dǎo)向可防止?jié)L針在無負(fù)載區(qū)域內(nèi)偏斜。與滿裝滾針軸承相比，滾針和保持架組件適用于更高的速度。因此，保持架補償了滿裝滾針軸承轉(zhuǎn)速的缺點。

用于徑向設(shè)計空間特別小的軸承應(yīng)用

由于沒有內(nèi)圈和外圈，軸承的徑向截面高度僅等于滾針的直徑。因此，滾針和保持架組件特別適合需要非常小的徑向設(shè)計空間的應(yīng)用。大多數(shù)軸承采用單列設(shè)計，前綴是K。

滾針和保持架組件只有在安裝在殼體和軸之間后才能正常工作。在這種情況下，滾道必須設(shè)計為滾動軸承滾道

單列滾針和保持架組件 Fr=徑向載荷

雙列滾針和保持架組件

特別高的徑向承載能力

雙列滾針和保持架組件比單列設(shè)計具有更高的承載能力，但相應(yīng)地更寬，軸承的前綴為K，后綴為ZW

雙列滾針及保持架組件 Fr=徑向載荷

滾針

使用標(biāo)準(zhǔn)的滾針種類作為滾針

滾針和保持架組件根據(jù)表提供G2級標(biāo)準(zhǔn)滾針，在所有情況下，在任何一個滾針和保持架組件中只使用一種滾針。分類印在包裝上并用顏色編碼標(biāo)識，種類由上下偏差（單位為μm）指定，直徑公差最大為2μm。兩個相鄰的滾針排序被稱為排序?qū)Α?/p>

G2級滾針的尺寸和幾何精度

用于離心力和高加速力的滾針和保持架組件（KZK、KBK）

連桿裝置用滾針和保持架組件

設(shè)計用于活塞銷和曲柄銷軸承布置

連桿裝置滾針和保持架組件用于2沖程和4沖程內(nèi)燃機的曲柄銷以及壓縮機，用于支撐曲柄銷和活塞銷。這些保持架支持高離心力和加速力，適用于高速。

對于活塞銷軸承裝置，只能使用名稱為KZK和KBK的滾針和保持架組件TPI 94。由于K型目錄滾針和保持架組件的設(shè)計不能承受離心力和高加速力產(chǎn)生的載荷，因此不符合要求，可能會導(dǎo)致故障。

用于活塞銷和曲柄銷的滾針和保持架組件在技術(shù)產(chǎn)品信息TPI 94中有詳細(xì)描述。

曲柄銷和活塞銷軸承布置 ①曲柄銷滾針和保持架組件，外部導(dǎo)向 ②活塞銷滾針和保持架組件，內(nèi)部導(dǎo)向

曲柄銷滾針和保持架組件（KZK）

曲柄銷的滾針和保持架組件（KZK系列）是外部導(dǎo)向的，連桿孔徑向引導(dǎo)保持架，間隙很小，保持架相對于連桿孔和滾動元件的徑向移動盡可能小。保持架由調(diào)質(zhì)鋼制成，具有良好的耐磨性、高強度和大的導(dǎo)向表面，設(shè)計用于最佳潤滑。

活塞銷滾針和保持架組件（KBK）

用于活塞銷（KBK系列）的滾針和保持架組件是內(nèi)部導(dǎo)向的，間隙很小，由于徑向內(nèi)部間隙較小，連桿的傾斜減小到最小。軸承支持高頻振蕩負(fù)載，并可用于大多數(shù)活塞銷直徑。低磨損鋼保持架經(jīng)過表面硬化或調(diào)質(zhì)處理，具有高強度。

行星齒輪軸承裝置用滾針和保持架組件（KZK）

行星齒輪軸承裝置用滾針和保持架組件

滾針和保持架組件也用于行星齒輪裝置的應(yīng)用，如自動變速箱，由于行星齒輪軸承布置中可能會出現(xiàn)非常高的速度以及離心力和加速度，因此保持架的要求很高。

行星齒輪軸承布置

滾針和保持架組件由異形帶定制（K）

符合特定要求的定制徑向滾針和保持架組件

這些徑向滾針和保持架組件通過彎曲扁平保持架BF保持，并在成型后與滾針配合。因此，可以實現(xiàn)無間隙軸承布置的簡單設(shè)計，具有高的運行精度、承載能力和速度適應(yīng)性，并結(jié)合非常小的徑向和軸向截面高度。由于其高徑向跳動精度，軸承也適用于精密應(yīng)用。由于滾針和保持架組件不限于限定的尺寸系列，而是可以根據(jù)具體應(yīng)用精確地生產(chǎn)出大范圍的直徑值（軸直徑為105mm至1000mm）。

徑向滾針和保持架組件由扁平保持架BF彎曲而成 ①開放式接頭

承載能力

能夠承受高徑向載荷，但不能承受軸向載荷

由于滾針的線接觸，滾針和保持架組件適用于支撐高徑向載荷。與滾珠相比，滾針在垂直于其軸線的方向上具有更大的接觸面積。因此，可以傳遞更高的力，具有更大的剛度，并且可以用更小的滾動元件來支撐相同的載荷。雙列軸承具有特別高的徑向承載能力，當(dāng)單列軸承的承載能力不再足夠時，使用它們。

滾針和保持架組件無法支撐軸向力，對于軸向載荷，它們可以與能夠支撐軸向載荷的軸承組合，例如深溝球軸承或具有軸向載荷承載能力的圓柱滾子軸承。在這種情況下，軸向軸承布置在滾針和保持架組件附近

客車變速箱： 主軸軸承布置（A-E） ①作為導(dǎo)向軸承的圓柱滾子軸承和保持架組件（非定位軸承） ②深溝球軸承（定位軸承，能承受軸向載荷） ③滾針和保持架組件（非定位軸承，僅能支撐徑向載荷）

角度錯位補償

軸承不適合補償軸相對于殼體孔的錯位

滾針和保持架組件不適用于補償角度錯位。軸相對于殼體孔的錯位程度取決于軸承布置的設(shè)計、軸承的尺寸、操作間隙和負(fù)載等因素。因此，對于可能的錯位，這里不能指定任何指導(dǎo)值。

在任何情況下，錯位都會導(dǎo)致運行噪音增加，使保持架承受更大的壓力，并對軸承的使用壽命產(chǎn)生有害影響。

潤滑

可以使用油或油脂潤滑

滾針和保持架組件未潤滑。為了防止?jié)L動元件、滾道和保持架之間的金屬直接接觸，必須對它們進行潤滑。油或油脂潤滑是合適的。潤滑劑減少了磨損，還保護表面免受腐蝕。潤滑劑的選擇主要取決于操作溫度和速度，但也受到其他因素的影響。

最好使用機油潤滑

對于涉及滾針和保持架組件的大多數(shù)應(yīng)用，應(yīng)優(yōu)先使用機油作為潤滑劑。

與塑料保持架的兼容性

當(dāng)使用帶有塑料保持架的軸承時，如果使用合成油、以合成油為基礎(chǔ)的潤滑脂或含有高比例EP添加劑的潤滑劑，則必須確保潤滑劑與保持架材料之間的兼容性。

遵守機油更換間隔

老化的機油和機油中的添加劑會影響塑料在高溫下的使用壽命。因此，必須嚴(yán)格遵守規(guī)定的換油周期。

密封

軸承采用開式設(shè)計

提供的滾針和保持架組件不帶密封。因此，軸承位置的密封必須在相鄰結(jié)構(gòu)中進行。必須可靠地防止?jié)駳夂臀廴疚镞M入軸承以及潤滑劑從軸承位置流出

轉(zhuǎn)速

產(chǎn)品表中的極限速度和參考速度

產(chǎn)品表給出了軸承的兩種速度，即運動極限速度nG與額定熱速度n?r

極限速度nG是軸承的運動容許速度。即使在有利的安裝和操作條件下，未經(jīng)事先與喬峰協(xié)商，也不得超過該值，產(chǎn)品表中的值對機油潤滑有效。

潤滑脂潤滑值

對于油脂潤滑，在每種情況下都允許產(chǎn)品表中規(guī)定值的60%。

參考速度

n?r用于計算n?

熱速度額定值n?r不是面向應(yīng)用的速度限制，而是用于確定熱安全運行速度n?的計算輔助值

噪音

噪聲指數(shù)

噪聲指數(shù)（SGI）尚不適用于這種類型的軸承

溫度范圍

極限值

軸承的工作溫度受到以下限制，包括軸承套圈和滾動元件的尺寸穩(wěn)定性、保持架、潤滑劑、密封件等。

保持架

標(biāo)準(zhǔn)保持架由鋼板制成

標(biāo)準(zhǔn)保持架由鋼板制成，內(nèi)徑Fw≥195 mm時，由銅鋅合金制成。帶塑料保持架的軸承只有特定尺寸，其他保持架可咨詢客服，對于這種保持架，高速和高溫的適用性以及基本額定載荷可能與具有標(biāo)準(zhǔn)保持架的軸承不同。

對于連續(xù)高溫和操作條件困難的應(yīng)用，應(yīng)使用帶鋼板保持架的軸承。如果保持架的適用性存在任何不確定性，請咨詢喬峰。

內(nèi)部游隙

徑向內(nèi)部間隙

徑向內(nèi)間隙的影響因素

徑向內(nèi)部間隙可能受到滾針類型以及軸和殼體公差的影響。當(dāng)使用標(biāo)準(zhǔn)滾針軸承時，如果遵守軸和外殼公差，則可獲得C2至CN的徑向內(nèi)部間隙（滾針軸承和圓柱滾子軸承的徑向內(nèi)部隙符合DIN 620-4）。如果實際尺寸具有正公差，則可以實現(xiàn)0的徑向內(nèi)部間隙。

檢查包絡(luò)圓直徑

Fw只能在安裝狀態(tài)下進行檢查

內(nèi)包絡(luò)圓和外包絡(luò)圓直徑Ew和Fw不能在未安裝的情況下測量。因此，根據(jù)DIN 620-1/ISO 1132-2中所示的方法，使用塞規(guī)和定位環(huán)檢查軸承的功能。為了進行檢查，將滾針和保持架組件放置在一個定位套圈中，該定位套圈對應(yīng)于滾針和保持器組件的特定標(biāo)稱尺寸Ew。如果與標(biāo)稱尺寸Fw相對應(yīng)的塞規(guī)能夠插入和旋轉(zhuǎn)而不會卡住，則可以確保滾針和保持架組件的功能。

尺寸公差

尺寸標(biāo)準(zhǔn)

單列滾針和保持架組件的主要尺寸符合DIN 5405-1:2016和ISO 3030:2011標(biāo)準(zhǔn)。

公差

滾針

滾針符合DIN 5402-3:2012和ISO 3096:1996。滾針和保持架組件中所有滾針的直徑都在2μm的公差范圍內(nèi)

寬度Bc

所有滾針和保持架組件的保持架寬度Bc的偏差如下：Bc–0,2/–0,8

后綴

后綴請參考型號詳情頁面

軸承名稱結(jié)構(gòu)

軸承名稱結(jié)構(gòu)請參考型號詳情頁面

尺寸標(biāo)注

等效軸承動載荷

P=恒定大小和方向的純徑向載荷下的Fr

在動態(tài)載荷下確定軸承尺寸時使用的基本額定壽命方程L=（Cr/P）P假設(shè)載荷大小和方向不變。在徑向軸承中，這是一個純徑向載荷Fr。如果滿足此條件，軸承載荷Fr將用于P（P=Fr）的額定壽命方程中。

滾針和保持架組件只能支撐徑向負(fù)載。

等效動載荷

參數(shù)

等效靜態(tài)軸承載荷

用于承受靜載荷的滾針和保持架組件

等效靜載荷

參數(shù)

靜載荷安全系數(shù)

S0=C0/P0

除了基本額定壽命L（L10h）外，還必須檢查靜載荷安全系數(shù)S0

靜載荷安全系數(shù)

參數(shù)

最小負(fù)載

為了防止滑動造成的損壞，要求最小徑向載荷P＞C0r/100

為了在接觸之間不發(fā)生滑動，滾針和保持架組件必須持續(xù)承受足夠高的載荷。根據(jù)經(jīng)驗，為此需要P＞C0r/100量級的最小徑向載荷。然而，在大多數(shù)情況下，由于支撐部件的重量和外力，徑向載荷高于所需的最小載荷。

軸承配置設(shè)計

軸和殼體的設(shè)計以及軸承位置的橫向限制（軸向位置）對于滾針和保持架組件的正確功能至關(guān)重要

無內(nèi)圈或外圈軸承的滾道（直接軸承布置）

將滾道制作為滾動軸承滾道

如果滾針和保持架組件直接在軸上或殼體孔中運行（所謂的直接軸承布置），則軸上和殼體中滾動元件的滾道必須制成滾動軸承滾道（硬化和研磨）。滾道的表面硬度必須為670HV至840HV，硬化深度CHD或SHD必須足夠大。表中的值指的是常見的應(yīng)用程序示例。如果軸不能作為滾道生產(chǎn)，滾針和保持架組件可以與相應(yīng)的軸承套圈組合使用。但是，軸承的截面高度將增加套圈的厚度。

滾針和保持架組件滾道的公差等級和表面設(shè)計（直接軸承布置）

直接軸承布置和軸向運行表面的滾道寬度

滾針和保持架組件的安裝尺寸和運行表面的表面質(zhì)量

滾道寬度必須至少等于標(biāo)稱寬度Bc（Bc以（-）公差生產(chǎn)）；保持架軸向運行表面之間的間距必須足夠大。為了避免滾針和保持架組件（H12符合ISO 286-2）卡住，運行表面的間距尺寸為Bc H12?。滾針和保持架組件的橫向運行表面必須設(shè)計為精密機械加工（建議使用Ramax 2）且耐磨，應(yīng)避免運行表面出現(xiàn)中斷。

實例

對于Bc=10 mm的設(shè)計包絡(luò)，適應(yīng)使用標(biāo)稱寬度Bc=10 mm的滾針和保持架組件，最大保持架寬度為9.8（0/–0.6）mm。

滾針和保持架組件的滾道寬度和軸向運行表面 Bc H12=標(biāo)稱寬度 Bc–0,2/–0,8=保持架寬度 Ramax=運行表面的最大粗糙度 ①通過軸肩、軸向墊圈和卡環(huán)進行定位 ②軸向墊圈 ③卡環(huán)

滾針和保持架組件的軸向?qū)蚝臀恢?/h3>

可通過軸或外殼提供導(dǎo)向

滾針和保持架組件必須軸向引導(dǎo)和定位?？赏ㄟ^軸或外殼提供導(dǎo)向?？ōh(huán)或適當(dāng)設(shè)計的相鄰結(jié)構(gòu)適用于此目的。如果通過卡環(huán)或擋圈進行定位，則必須在卡環(huán)前面布置一個墊圈，環(huán)和墊圈之間的重疊必須足夠大。

通過外殼部件進行軸向定位（外殼上的橫向?qū)颍?/td>

滾道用鋼材質(zhì)（直接軸承布置）

穿透硬化鋼

符合ISO 683-17標(biāo)準(zhǔn)的穿透硬化鋼（例如100Cr6）適合作為直接軸承布置中滾動軸承滾道的材料。這些鋼也可以進行表面硬化。

表面硬化鋼

表面硬化鋼必須符合DIN EN ISO 683-17（例如17MnCr5、18CrNiMo7-6）或EN 10084（例如16MnCr5）。

感應(yīng)表面層硬化鋼

對于火焰和感應(yīng)淬火，應(yīng)使用符合DIN EN ISO 683-17（例如C56E2、43CrMo4）或DIN 17212（例如Cf53）的鋼。

滾道硬度小于670 HV

如果滾道滿足滾動軸承材料的要求，但滾道硬度小于670 HV，則軸承布置上的載荷不能高達(dá)軸承的全承載能力。為了確定軸承裝置的動態(tài)和靜態(tài)承載能力，軸承的基本動態(tài)額定載荷C必須乘以折減系數(shù)fH（動態(tài)硬度系數(shù)），基本靜態(tài)額定載荷C0r乘以折減因子fH0（靜態(tài)硬度系數(shù)）

滾道/滾動元件硬度降低時的動態(tài)硬度系數(shù) fH=動態(tài)硬度系數(shù) HV，HRC=表面硬度

滾道/滾動元件硬度降低時的靜態(tài)硬度系數(shù) fH=靜態(tài)硬度系數(shù) HV，HRC=表面硬度

確定穿透硬化深度

穿透硬化深度的近似值

以下公式給出了用于確定最小硬度深度的近似值，存在的載荷的參考值是根據(jù)變形能量假設(shè)（DEH）的等效應(yīng)力，作為滾動元件直徑Dw和載荷大小的函數(shù)。

穿透硬化深度

參數(shù)

局部硬度必須始終高于局部必需硬度，該硬度可以根據(jù)等效應(yīng)力計算。

確定表面硬化深度

在確定必要的硬化深度時，必須考慮載荷和接觸幾何形狀。

表面硬化深度

參數(shù)

滾針和保持架組件的成對排列

滾針必須對應(yīng)相同的公差類別

如果兩個滾針和保持架組件緊鄰布置，則必須確保軸承的負(fù)載均勻。在這種情況下，這些滾針和保持架組件中使用的滾針必須屬于同一直徑類別（公差類別）。安裝在軸承中的滾針的尺寸必須在特定的軸承包裝上標(biāo)明。

安裝和拆卸

確保軸承在安裝過程中沒有損壞

滾針和保持架組件要么滑動到軸上，然后插入到殼體中，要么安裝在殼體中，然后插入軸。安裝是在沒有負(fù)載的情況下進行的，因此安裝非常簡單。